Alcon Components Ltd chuyên thiết kế, phát triển và sản xuất phanh và bàn đạp côn chuyên dụng để sử dụng trong môn thể thao đua xe, xe đường trường và các lĩnh vực chuyên môn như quốc phòng, xe tải với vỏ bọc thép và tỉ lệ carbon thấp. Alcon Components Ltd coi SolidCAM là một tài sản cho doanh nghiệp của họ

Formula Nippon - Nhật Bản

Formula Nippon, còn được gọi là Super Formula, là một loạt cuộc đua quốc gia được tổ chức tại Nhật Bản được hình thành ban đầu vào năm 1996. Các cuộc đua được tổ chức tại các đường đua như Suzuka, Fuji và Motegi. Những chiếc xe nặng 650kg và được trang bị động cơ turbo của Honda và Toyota.

Tính toán cấu tạo của phanh xe đua

Alcon đã thiết kế bộ kẹp phanh của họ (ref CAR3249BC03TES) để phù hợp với khung gầm Swift đã được sử dụng bởi tất cả các đội trong giai đoạn 2009-2013.
Một caliper phanh về cơ bản là một kẹp thủy lực, vỏ chứa pít-tông, khi chịu áp lực thủy lực tác dụng lực lên má phanh ở hai bên của đĩa phanh. Ma sát giữa miếng đệm và đĩa làm chậm xe khi áp suất thủy lực được áp dụng. Các đặc tính hiệu quả và hiệu suất của caliper phanh bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố thiết kế, nhưng chủ yếu là độ cứng của caliper ảnh hưởng đến sự dịch chuyển, độ lệch, đặc điểm nhả phanh và độ mòn / độ côn của pad.
Các nhà thiết kế Alcon đã xem xét không gian đóng gói có sẵn và thấy rằng một caliper có đủ độ cứng và trọng lượng có thể được thiết kế để phù hợp với bên trong bánh xe hiện có nhưng với đường kính đĩa tăng từ 280mm lên 285mm. Điều này cho phép một sự gia tăng nhỏ trên bề mặt của đĩa, giúp giảm nhiệt độ của đĩa tại các đường đua khó nhất để phanh. 
Caliper là một monobloc 6 piston, với vỏ được gia công từ một phôi hợp kim nhôm hàng không vũ trụ. Sáu pít-tông được chế tạo từ Titanium để việc truyền nhiệt từ pads sang dầu phanh được giảm thiểu. Bộ lắp ráp caliper không có pads nặng 1900g.

Bí kíp thiết kế và sản xuất phanh xe đua Super Formula của Alcon Components

Thiết kế vỏ bọc các yếu tố thiết kế cố định và ranh giới các ràng buộc  đã được xác định và Optisturation được sử dụng để tạo ra hình dạng cơ bản của vỏ caliper. Sau đó, nhà thiết kế đã sử dụng phần mềm SolidWorks để mô hình hóa caliper, thực hiện phân tích ứng suất trên thiết kế chức năng để đảm bảo hiệu suất nằm trong giới hạn quy định. Kỹ sư sản xuất đã chọn chiến lược gia công được sử dụng và tạo mã code bằng phần mềm SolidCAM. Vỏ caliper được gia công 5 trục trên Hermle C20U, các lỗ caliper và  seal grooves được sản xuất với các đầu gia công góc phải.
“Sau khi sử dụng SolidCAM được gần mười năm, chúng tôi thấy đây là một chi tiết không thể thiếu trong hoạt động kinh doanh của chúng tôi và mong muốn được làm việc liên tục với SolidCAM UK Ltd để giúp chúng tôi giảm thêm thời gian chu kỳ.” -  Phillip Smith, Director, Alcon Components Ltd. 
Nguồn SolidCAM

ViHoth Corporation - Công ty Cổ phần Thương mại và Phát triển Kỹ thuật cao ViHoth

Trụ sở: Số 17 - Lô 5, Khu đô thị Xuân Phương, Phường Xuân Phương, Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội

Điện thoại: +84-24-3797 0256 - Hotline: 0982 018 497 - Email: info@vihoth.com

Website: https://www.camsolutions.vn | https://www.vihoth.com| https:www.gstarcad.vn